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タンクとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   日産  プレサージュ
VS
30.8万円189万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 33.8万円145万円
プレサージュの相場表を見る
1710 中古車掲載台数 8
  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 夏冬タイヤ フルセグTV ナビ ドラレコ エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    85.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 4WD ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 両側電動スライドドア 全周囲カメラ バックカメラ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ナビTV ETC

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD 禁煙車/両側電動パワスラ/LEDヘッドライト/クルコン/バックカメラ/ワイパーデアイサー/社外ナビ/フルセグTV/Bluetooth/プッシュスタート/ドアバイザー/キーレスキー

    本体価格
    70万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション ナビ 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム 衝突軽減システム アイドリングストップ オートエアコン プッシュスタート 横滑り防止装置 運転席+助手席エアバッグ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突軽減B 純正ナビ TV Bカメラ ETC2.0 両側自動ドア クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    103万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/電動スライドドア/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G メモリーナビ フルセグTV Bluetooth 両側電動スライドドア ETC バックカメラ Wi-Fi 電動格納ミラー

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9型ナビ パノラミックビュー 両側パ

    本体価格
    139.8万円

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    41万円

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    本体価格
    84万円

関東
515
95.6万円
関西
214
98.1万円
東海
236
98.6万円
北海道
76
109.9万円
九州
215
95.6万円
東北
156
107.1万円
北陸・甲信越
124
104.8万円
中国
117
100.3万円
四国
57
101.9万円
地域別台数
関東
4
61.7万円
関西
1
33.8万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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タンクとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  プレサージュ
146.3万円204.6万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
996 排気量(cc) 2488~3498
69~98 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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