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タンクとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   日産  シーマ
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
1629 中古車掲載台数 161
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビTV 両側パワースライドドア ETC・禁煙車

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシストII LEDライト ナビ リアカメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙車/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/純正SSDナビ/Bカメラ/ETC/ワンセグ/衝突軽減/レーンキープ/クルーズコントロール/障害物センサー/ドライブレコーダー

    本体価格
    69.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 9型地デジフルセグナビTV バックカメラ 両側電動ドア LEDライト 純正14インチアルミ 左右シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    103万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 社外ナビ DVD CD 両側パワースライドドア

    本体価格
    96.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動スライドドア スマートアシスト 純正ナビ TV Bカメラ プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートリトラダブルミラー 修復リア

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキシステム・アルパイン9型メモリーナビ/フルセグTV(X9Z)・バックカメラ・クルーズコントロール・オートエアコン・オートライト・両側パワースライドドア・前後クリアランスソナー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビTV.Bカメラ.両PWスライド.車検2年実施

    本体価格
    76.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 4.1 41LX VIP 

    本体価格
    195万円

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    125万円

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    128万円

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    本体価格
    34万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV S-Four 4WD 革シート マルチナビ 純正エアロ ワンオフマフラー ダウンサス ETC HIDヘッドライト パワーシート リアエアコン レーダー バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 全席パワーシート 純正黒 エアサス

    本体価格
    239万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR Gツーリング

    本体価格
    78万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV V8エンジン 純正ホワイトパール

    本体価格
    98万円

関東
445
99.1万円
関西
227
101.6万円
東海
215
104.1万円
北海道
68
114.6万円
九州
225
101.3万円
東北
159
113.5万円
北陸・甲信越
130
104.9万円
中国
115
104.3万円
四国
45
103.5万円
地域別台数
関東
44
148万円
関西
20
132.8万円
東海
19
138.7万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
6
74.6万円
中国
12
121.2万円
四国
35
142.9万円

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タンクとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  シーマ
146.3万円204.6万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
996 排気量(cc) 2987~4494
69~98 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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