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タンクとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タンクとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  フーガハイブリッド
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 39.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
1952 中古車掲載台数 121
  • トヨタ タンク カスタムG 純正7インチナビ・ドラレコ・ 保証1年間・距離無制限付き 走行距離28

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正地デジナビ ETC2.0 両側電動ドア

    本体価格
    140.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X バックカメラ・フルセグTV

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ETC 両側PSD

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 2年保証 ハイブリッド エアロバンパー

    本体価格
    98万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 1年保証 新品ブラックパールエアロ

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    105万円

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    259.9万円

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    104.4万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ アラウンドビューモニター

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    209.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒本革パワ-シ-ト 下取ワンオ-ナ-車

    本体価格
    198万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期 後席シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ワンオーナー車 純正ナビ サイドカメラ

    本体価格
    151万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ TV 革 シートクーラー オットマン

    本体価格
    91.7万円

関東
522
108.8万円
関西
227
115.8万円
東海
303
112.5万円
北海道
126
123.8万円
九州
239
113.1万円
東北
154
122.1万円
北陸・甲信越
164
110.7万円
中国
155
115.3万円
四国
62
116.4万円
地域別台数
関東
62
113万円
関西
18
157万円
東海
11
113.1万円
北海道
0
---
九州
9
103.7万円
東北
6
87.9万円
北陸・甲信越
7
126.5万円
中国
6
109.5万円
四国
2
102.4万円

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タンクとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  フーガハイブリッド
146.3万円204.6万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
996 排気量(cc) 3498
69~98 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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