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タンクとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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タンクとクーペ407の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   プジョー  クーペ407
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
1629 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙車 両側パワースライドドア 純正フロアマット 純正アルミホイール 純正7インチナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 全車1年走行距離無制限まごころ保証付き!

    本体価格
    100万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ フルセグ Bluetooth シートヒーター クルーズコントロール 両側電動スライドドア ETC バックモニター CD/DVD再生

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビ・両側パワースライドドア・プッシュスタート・キーレス

    本体価格
    55万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S /両側電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    49.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ LEDライト 両側パワースライドドア ナビ テレビ Bluetooth Åスト シートヒーター  純正アルミ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリーナビ ETC Bモニタ

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突軽減B 純正9インチナビ TV Bカメラ ETC2.0 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール 電動格納ミラー オートリトラミラー

    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 認定中古車です

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9インチメモリナビ CD DVD Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC スマートアシストIII コーナーセンサー 後席サンシェード 両側パワースライドドア LEDオートライト オートハイビーム 純正フロアマット ドラレコ

    本体価格
    119.1万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    179.5万円

関東
460
100.1万円
関西
225
100.8万円
東海
200
102.9万円
北海道
66
113.6万円
九州
230
102.3万円
東北
160
113.9万円
北陸・甲信越
128
103.6万円
中国
115
106万円
四国
45
105.1万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
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クーペ407の中古車を探す

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タンクとクーペ407のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   プジョー  クーペ407
146.3万円204.6万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
996 排気量(cc) 2946
69~98 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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