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タンクとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 14.8万円149.8万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
1809 中古車掲載台数 97
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 保証無し

    本体価格
    47.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ ETC バックカメラ 前後ドラレコ 両側電動スライド クルーズコントロール 後席サンシェード シートバックテーブル 純正15インチアルミホイール アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    149.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 外品アルミ ロ―ダウン 両側電動スライドドア スマートアシスト3 スマートキー クリアランスソナー バックカメラ 純ナビ フルセグTV アイドリングストップ ETC ドライブレコ―ダー クルーズコントロール

    本体価格
    60万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 禁煙車 スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 誤発進抑制機能 先行車発進通知機能 オートマチックハイビーム 社外ナビ Bluetooth CD DVD クルーズコントロール スマートキー ETC

    本体価格
    103.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 5人乗り ロングラン保証付 ナビ&フルセグTV Bluetooth  ドラレコ ETC   DVD再生可 片側電動スライドドア エアコン パワーウィンドー エアバッグ ABS

    本体価格
    57.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S /純正メモリーナビ/ワンセグTV

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 後期 禁煙 車検整備付 SAIII ナビ ステリモ Bカメラ シートヒーター LED 地デジ BT Pスタート スマートキーX2 両電 Aライト Aハイビーム クルコン ETC ドラレコ 電格 Rシェード Pガラス

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビTV バックカメラ スマートキー  ETC 車線逸脱警報 クルーズコントロール 両側電動ドア 先行車発進告知機能 ドライブレコーダー Bluetooth接続 横滑リ防止装置

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X ワンオーナー 片側電動スライドドア スマートキー ウォークスルー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S SDナビ フルセグ バックモニタ ETC

    本体価格
    125.4万円

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    20万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD エアコン パワステ キーレス スライドドア タイミングベルト交換済 記録簿付

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    86.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ 4WD キーレス/フォグランプ/リアヒーター/ハイルーフ/両席エアバック/純正アルミホイール/タイミングベルト交換済

    本体価格
    59.3万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD フォグランプ リアヒーター サイドステップ カーテン オゾン脱臭済

    本体価格
    78万円

関東
513
99.9万円
関西
259
100.6万円
東海
220
102.8万円
北海道
70
111.2万円
九州
246
103.9万円
東北
181
114.8万円
北陸・甲信越
142
104.6万円
中国
127
106.4万円
四国
51
105.3万円
地域別台数
関東
39
51.1万円
関西
16
60.8万円
東海
8
40.2万円
北海道
1
35万円
九州
13
63.4万円
東北
7
49万円
北陸・甲信越
6
72.2万円
中国
4
74.9万円
四国
3
31万円

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タンクとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  サンバーディアスワゴン
146.3万円204.6万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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