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タンクとX-90を比較! - みんなの比較車種

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タンクとX-90の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スズキ  X-90
VS
19.9万円180.4万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
1568 中古車掲載台数 8
  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライドドア ナビ TV ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 純正ナビ/全方位/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    92.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 1年保証 純正SDナビ CD Bluetooth フルセグ Bカメラ ETC レーダーB クルーズコントロール Fシートヒーター 前後ドラレコ 純正アルミ IC付ターボ i-STOP R両側パワースライド Rクリアランスソナー

    本体価格
    77.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車/モデリスタエアロ/ナビ/全方位/TV

    本体価格
    151.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー 両側電動スライドドア トヨタ認定中古車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ/クルーズコントロール/Bluetoothオーディオ/フルセグテレビ/前後ドライブレコーダー/両側パワースライドドア/フロントリア純正スポイラー/ツートンボディカラー/純正AW

    本体価格
    120.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側電動スライド 衝突軽減ブレーキ Bカメラ SDナビ オートクルコン LEDライト オ-トライト ETC2.0 純正アルミ BT接続 CD/DVD再生 フルセグTV タ-ボ ステアリモコン

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 両側パワースライドドア パノラミックビューモニター 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー 禁煙車 フルセグTV Blueotooth ETC クルーズコントロール

    本体価格
    130.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 クルーズコントロール 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    104.7万円

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  • スズキ X-90 1.6 4WD オリジナルツートンカラー/パートタイム4WD/Tバールーフ

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    89.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    160.7万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 純正5速 絶滅危惧種 珍車 Tバールーフ 走行58000キロ修復歴無し

    本体価格
    148万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 4WD

    本体価格
    164.7万円

関東
468
100.3万円
関西
240
98.3万円
東海
190
101.4万円
北海道
67
111.8万円
九州
195
101.6万円
東北
143
110.8万円
北陸・甲信越
112
104.3万円
中国
103
105.6万円
四国
50
101.6万円
地域別台数
関東
4
169.1万円
関西
1
168万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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タンクとX-90のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スズキ  X-90
146.3万円204.6万円 新車時価格 136万円149.8万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
996 排気量(cc) 1590
69~98 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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