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タンクとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   トヨタ  マークIIセダン
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 57万円187万円
マークIIセダンの相場表を見る
1699 中古車掲載台数 41
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタフルエアロ/アルパインBIG-Xナビ/全方位カメラ/社外デジタルインナーミラー/シートカバー/シートヒーター/オートクルーズ/ドラレコ/フルセグ/Bluetooth/社外17インチAW

    本体価格
    76.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側電動スライドドア SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ スマートキー クルーズコントロール CD/DVD再生 盗難防止装置 プライバシーガラス オートライト 横滑防止装置

    本体価格
    77.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側パワスラ ナビTV/Bカメラ ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S SAII1オ-ナ-Dメンテ車19530km禁煙 ナビTVバックカメラbluetoothETC 左電動スライド右オ-トクロジャ- スマ-トキ-プッシュスタ-トEG  衝突回避B車線逸脱警報FR誤発進制御アイドルstop 取説記録簿キ-2個あり

    本体価格
    81.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートアシスト TVナビ バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ワンオーナー メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ 両側電動スライド アイドリングストップ

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー クルーズコントロール 先進ライト ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト オートハイビーム コーナーセンサー クルーズコントロール ビルトインETC シートヒーター

    本体価格
    132.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 X Bluetooth ETC ドライブレコーダー 電動スライドドア バックカメラモニター 横滑り防止 パワーウィンドウ スマートキー オートライト プッシュスタートボタン

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側電動スライドドア クラリオン製メモリーナビ クルコン 前後ドラレコ スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth接続 CD/DVD再生 フルセグTV

    本体価格
    120.4万円

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    149万円

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    220万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデMX41 2.0 オートマ/MX41/内装張替/社外14インチAW/社外マフラー/NARDIステアリング/ケンウッドスピーカー/フロントスポイラー/リアウイング/ダウンサス/ETC/パワーウィンドウ/CDデッキ

    本体価格
    272万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ ヒロエアロ マークIAW ローダウン

    本体価格
    248万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 純正5速 車高調

    本体価格
    180万円

  • トヨタ マークIIセダン マークIIグランデ 

    本体価格
    498万円

関東
473
99.6万円
関西
239
99.4万円
東海
214
102.7万円
北海道
70
112.9万円
九州
240
101.6万円
東北
163
113.9万円
北陸・甲信越
133
103.5万円
中国
118
105.4万円
四国
49
103.8万円
地域別台数
関東
12
252.4万円
関西
4
295万円
東海
7
341.2万円
北海道
3
150万円
九州
10
180.4万円
東北
2
217.5万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
298万円
四国
1
180万円

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トヨタ  タンク   トヨタ  マークIIセダン
146.3万円204.6万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
996 排気量(cc) 1838~2954
69~98 最高出力(馬力) 85~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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