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タンクとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   トヨタ  ラッシュ
VS
28万円207万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 60万円100万円
ラッシュの相場表を見る
1723 中古車掲載台数 11
  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD 4WD ドラレコ 電動スライドドア ウオークスルー ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙 衝突軽減ブレーキ 1オーナー 両側電動スライドドア 9型ナビTV 全方位カメラ ETC ターボ付き クルコン アイドリングストップ CD/DVD Bluetooth接続 フルセグ スマートキー 純正15AW オートライト

    本体価格
    107.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 特別仕様車 スマートアシスト コンフォート&ナビレディPKG 純正メモリーナビ ワンセグ Bluetooh Bカメラ ETC オートライト Wパワスラ クルーズC ATハイビーム Pセンサー Aストップ シートヒーター 専用シート表皮

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 夏冬タイヤ・エンスタ・オーディオ欠品

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ドラレコ 両側パワスラ フルセグTV ナビ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T タンク カスタムG-T ターボモデル 純正9インチナビ パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア シートヒーター 純正アルミホイール スマートアシスト リモートエンジンスターター

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ 純正ナビ&フルセグTV バックカメラ スマートアシスト2 両側電動スライドドア スマートキー2個 シートヒーター クルコン LEDライト 純正ドラレコ ETC 純正15インチAW 保証書&取説

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ステアリングスイッチ ドライブレコーダー シートヒーター シートバックテーブル スライドドアロールサンシェード

    本体価格
    89万円

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    87.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ ナビ ETC ロングラン保証

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G オートエアコン パワーウィンドウ メモリーナビ フルセグTV CD・DVD再生 ハロゲンヘッドランプ 純正アルミホイール スマートキー モケットシート デュアルエアバック

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 1年保証付き マニュアル車 ワンセグ スマートキー

    本体価格
    88万円

関東
483
93.3万円
関西
213
96.2万円
東海
256
96.7万円
北海道
108
111.6万円
九州
205
95.4万円
東北
161
101.6万円
北陸・甲信越
124
105.3万円
中国
121
100.3万円
四国
52
97.2万円
地域別台数
関東
5
97.8万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
92.2万円
北陸・甲信越
2
99.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  ラッシュ
146.3万円204.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
996 排気量(cc) 1495
69~98 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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