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ルーミーとA8を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとA8の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A8
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1190万円
A8の相場表を見る
5489 中古車掲載台数 154
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T メモリーナビ テレビ 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー バックカメラ アイドリングストップ ターボ

    本体価格
    239.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 修復歴無し・CDステレオ・電子パーキング・LEDヘッドライト・両側電動スライドドア・衝突軽減ブレーキ・整備保証付

    本体価格
    152.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ドライブレコーダー付

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ナビ・カメラ・ドラレコ・ETC・エンスタ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 純正DA 全方位カメラ コーナーセンサー ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ワイドディスプレイ フルセグ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
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  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 1オーナー アドバンスドキー SラインPKG コンフォートPKG ブラックレザー ベンチレーション バング&オルフセンサウンド 純正AW 純ナビ フルセグ 4WDターボ ハイブリッド

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    678万円

  • アウディ A8 L 4.2 クワトロ 4WD エアサス サンルーフ 純正ナビ  本革

    本体価格
    59.5万円

関東
1484
151.1万円
関西
910
150.6万円
東海
754
150.2万円
北海道
201
149.9万円
九州
669
150万円
東北
520
156.8万円
北陸・甲信越
379
145万円
中国
398
149万円
四国
174
155.1万円
地域別台数
関東
57
640.2万円
関西
31
667.5万円
東海
29
415.3万円
北海道
13
337.4万円
九州
12
467.2万円
東北
4
389.7万円
北陸・甲信越
2
448万円
中国
5
416.2万円
四国
1
75万円

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ルーミーとA8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A8
146.3万円229.5万円 新車時価格 1140万円1958万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
996 排気量(cc) 2994~3996
69~98 最高出力(馬力) 340~460
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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