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ルーミーとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  RS7スポーツバック
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 328万円1398万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
5962 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    164.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X パワースライドドア マニュアルエアコン

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 社外SDナビ フルセグTV BT AUDIO トヨタセーフティーセンス ETC 両側パワースライドドア ドライブレコーダー LEDヘッドライト プッシュスタート  スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型DA 両側電動ドア 全周囲カメラ スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    177.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD /純正ナビ/フルセグTV/ドライブレコーダー/バックカメラ/パワースライドドア/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/フォグランプ/純正アルミホイール/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側パワースライドドア LEDヘッドライト Bluetooth ETC ワンセグ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S メモリーナビフルセグTVバックカメラドラレコフロントCDDVDETCブルートュースオートライト自動軽減ブレーキ横滑り防止盗難防止スマートキープッシュスターターアイドリングスト左電動スライドドアーオートハイビーム

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減ブレーキ 両側電動ドア 後席モニター カロッツェリアナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー クルコン Bluetooth フォグ プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール AUTOエアコン

    本体価格
    94.8万円

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    380万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD レーダーセーフティレーンサポートサンルーフブラックレザーRS専用ダイヤステッチシートシートヒーターパワーシート

    本体価格
    328万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    392万円

  • アウディ RS7スポーツバック パフォーマンス 4WD レーダーセーフティレーンサポートアダプティブクルーズサンルーフRS7専用ブルステッチアルカンターラシート

    本体価格
    468万円

関東
1600
150.9万円
関西
972
150.5万円
東海
851
149.6万円
北海道
234
149.8万円
九州
721
150.2万円
東北
566
154.8万円
北陸・甲信越
403
145.4万円
中国
422
149.9万円
四国
193
155.6万円
地域別台数
関東
5
425.4万円
関西
3
709.3万円
東海
7
658.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS7スポーツバックの中古車を探す

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ルーミーとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  RS7スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
996 排気量(cc) 3996
69~98 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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