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ルーミーとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとSQ2の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  SQ2
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 238万円457.9万円
SQ2の相場表を見る
4382 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    145.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 新品タイヤ/メモリーナビ/スマートアシスト

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD ナビ・カメラ・スターター・ワンオーナー

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマートアシスト 純正ナビフルセグ

    本体価格
    158.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ワンオーナー/ナビ/Bカメラ/衝突被害軽減

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    125万円

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  • アウディ SQ2 2.0 4WD ワンオーナー車 アシスタンスPKG

    本体価格
    238万円

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    本体価格
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    337.9万円

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    365.1万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD サンルーフ 19AW バングアンドオルフセン

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  • アウディ SQ2 2.0 4WD カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    440万円

関東
1117
142.6万円
関西
641
144.7万円
東海
640
140.4万円
北海道
239
152.6万円
九州
542
142.1万円
東北
420
155.4万円
北陸・甲信越
316
149.1万円
中国
322
143万円
四国
145
155.1万円
地域別台数
関東
4
307万円
関西
4
395.2万円
東海
1
271万円
北海道
1
289万円
九州
1
288万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
348.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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SQ2の中古車を探す

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ルーミーとSQ2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  SQ2
146.3万円229.5万円 新車時価格 599万円644万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
996 排気量(cc) 1984
69~98 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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