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ルーミーとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   メルセデスAMG  Cクラス
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 219.7万円1598万円
Cクラスの相場表を見る
5944 中古車掲載台数 135
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G SDナビ・地デジ・両側電動ドア

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア 純正メモリーナビ Bluetooth接続 CD&DVD再生 フルセグTV バックモニター LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 衝突軽減ブレーキ/片側電動スライドドア

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD メモリーナビ 両側電動スライドドア 寒冷地仕様

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側電動スライド 禁煙車 SDナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC Bluetooth フルセグ スマートキー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン ドライブレコーダー

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    450万円

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    本体価格
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    本体価格
    708.8万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    418万円

関東
1610
150.2万円
関西
970
150.7万円
東海
844
149.6万円
北海道
229
149.9万円
九州
727
150.2万円
東北
555
154.9万円
北陸・甲信越
398
145.7万円
中国
420
149.5万円
四国
191
155.5万円
地域別台数
関東
83
608.4万円
関西
17
654.2万円
東海
14
760万円
北海道
2
721.9万円
九州
5
565万円
東北
1
409.5万円
北陸・甲信越
8
536.6万円
中国
3
575.3万円
四国
2
766万円

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ルーミーとCクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデスAMG  Cクラス
146.3万円229.5万円 新車時価格 1116万円1835万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
996 排気量(cc) 1991
69~98 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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