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ルーミーとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 595万円795万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
5985 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正ナビ ABS レーダーブレーキ 純正アルミ プライバシーガラス ETC車載器1.0 電動格納ミラー キーフリーシステム ドライブレコーダー前方 バックカメラ 両側パワースライドドア ステアリングスイッチ

    本体価格
    153.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDランプ アイドリングストップ クリアランスソナー レーンアシスト ステアリングスイッチ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ バックモニター ETC 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 走行距離無制限1年保証・両側電動スライド・前後ドラレコ・純正ナビ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 禁煙車 両側パワースライドドア 純正フルセグTV付ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキサポート レーンキープ クルーズコントロール シートヒーター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ フルセグTV Bluetooth 全周囲カメラ アダプティブクルーズ 両側パワースライド 禁煙車 ターボ スマートキー 踏み間違い防止アシスト LEDオートライト ETC

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G GRスポーツエアロ ワンオーナー 純正ナビ  フルセグTV/Bluetooth バックカメラ  衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制 アダプティブクルーズコントロール  コーナーセンサー 両側パワースライドドア

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー 盗難防止システム 片側電動スライドドア 左右シートヒーター スマートキー 電動格納ミラー オートライト 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    171.9万円

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    650万円

関東
1608
150.5万円
関西
983
150.5万円
東海
850
149.7万円
北海道
234
149.7万円
九州
731
150.3万円
東北
564
154.7万円
北陸・甲信越
402
145.6万円
中国
421
149.6万円
四国
192
155.6万円
地域別台数
関東
4
672.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ルーミーとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
146.3万円229.5万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
996 排気量(cc) 5935
69~98 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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