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ルーミーと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   BMW  1シリーズクーペ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
5488 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド キーレス

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ Bluetooth ワンセグTV CD D/N席シートヒーター  コーナセンサー 片側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキシステム 横滑り防止機能 ドライブレコーダー スペアキー ETC

    本体価格
    132.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/両席シートヒーター/ETC/両側パワースライドドア/

    本体価格
    211.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/エアロ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G トヨタ認定中古車 スマートアシストIII オートエアコン LEDヘッドランプ 両側パワースライドドア CDチューナー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ バックM 障害物センサー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 スマートアシスト 衝突軽減 レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 車線逸脱警報 オートハイビーム 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 前席シートヒータ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    154万円

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    239.7万円

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    109.8万円

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    本体価格
    311.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i サンルーフ 赤革シート 純正HDDナビ DVD再生 ミュージックサーバー アラゴスタ車高調 M18インチアルミ キセノンヘッドライト 7速AT Mパフォーマンスリアスポイラー&カーボンミラーカバー

    本体価格
    178万円

関東
1482
151.1万円
関西
909
150.7万円
東海
755
150.2万円
北海道
201
149.9万円
九州
668
150.1万円
東北
520
156.8万円
北陸・甲信越
381
144.8万円
中国
398
149万円
四国
174
155.1万円
地域別台数
関東
16
171.8万円
関西
3
149.2万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
3
82.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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ルーミーと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  1シリーズクーペ
146.3万円229.5万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
996 排気量(cc) 1995~2979
69~98 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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