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ルーミーとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとDS4の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   シトロエン  DS4
VS
28.4万円289万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 34.3万円109.8万円
DS4の相場表を見る
5686 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ALPINEナビ/両側パワスラ/衝突被害軽減B

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ バックM

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 修復歴無し

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G Bluetooth対応・ETC・ドライブレコーダー・走行距離54000km・バックカメラ・両側電動スライドドア・全周囲カメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ/バックカメラ/Bluetooth/DVD/TV/シートヒーター/片側パワースライドドア/スマートキー/プッシュスタート/ドライブレコーダー/

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側オートドア 衝突軽減B LEDヘットライト リアカメラ フルフラット フルセグTV クルコン キーレスエントリー フルオートエアコン アルミホイル ETC 横滑り防止 ウォークスルー エコアイドル

    本体価格
    186万円

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    本体価格
    45.5万円

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    本体価格
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    109.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 

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    95万円

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    39万円

関東
1581
142.4万円
関西
805
146.6万円
東海
943
139.8万円
北海道
211
151万円
九州
768
143.7万円
東北
476
149.8万円
北陸・甲信越
348
140.7万円
中国
368
139.5万円
四国
186
147.9万円
地域別台数
関東
9
60.8万円
関西
0
---
東海
2
49.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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ルーミーとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   シトロエン  DS4
146.3万円229.5万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
996 排気量(cc) 1598
69~98 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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