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ルーミーとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとDS4の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   シトロエン  DS4
VS
45万円274万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 25万円100万円
DS4の相場表を見る
2629 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    149.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T Wパワスラ スマートアシスト ターボ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車 両側パワスラ リアカメラ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 電動スライドドア スマートアシスト

    本体価格
    164.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側パワスラ プッシュスタート

    本体価格
    124.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD Bカメラ 両側パワスラ スマアシ

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション ワンオーナー 記録簿 寒冷地仕様 冬タイヤ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD スマートキー ETC

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    63.8万円

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    20万円

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    本体価格
    48.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS 

    本体価格
    53万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    66.7万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS シートマッサージ ETC クルコン

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 

    本体価格
    53万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT アルパインディスプレーオーディオ

    本体価格
    応談

関東
675
141万円
関西
381
146.1万円
東海
322
135.7万円
北海道
151
146.2万円
九州
389
141.8万円
東北
280
150.2万円
北陸・甲信越
195
141.7万円
中国
148
141.6万円
四国
88
147.2万円
地域別台数
関東
11
55.5万円
関西
2
39.8万円
東海
2
39万円
北海道
1
39.9万円
九州
0
---
東北
4
45.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
62.9万円
四国
0
---

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ルーミーとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   シトロエン  DS4
146.3万円209万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
996 排気量(cc) 1598
69~98 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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