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ルーミーとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとDS4の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   シトロエン  DS4
VS
27.8万円329万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 23万円99.8万円
DS4の相場表を見る
5652 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ルーミー 1.0 X ワンオーナー ナビ バックモニター付

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD ナビ・カメラ・エンスタ・シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙車 社外ナビ 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 コーナーセンサー アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動パワースライドドア 衝突回避ブレーキ VSC フルセグテレビ フルフラット スマートキー キ-フリ- ナビTV LED DVD メンテナンスノート イモビ ウォークスルー アイドリングストップ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 後期型 ターボ 両側電動スライドドア 純正ナビ 全周囲カメラ セーフティーセンス ETC Bluetooth LEDヘッド/フォグ コーナーセンサー

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X トヨタセーフティセンス・地デジナビ・バックカメラ・BTオーディオ・パワースライドドア(片側電動)・コーナーセンサー・アイドリングストップ・シートヒーター・フロアマット・プライバシーガラス・スマキー

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC 電動格納ミラー Bluetooth接続 オートマチックハイビーム 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ/CDチューナー/スマートキー/片側電動スライドドア

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 電動ドア 衝突軽減システム

    本体価格
    114.1万円

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    69.8万円

関東
1439
139.4万円
関西
840
145万円
東海
921
138.7万円
北海道
194
152万円
九州
735
141.3万円
東北
529
151万円
北陸・甲信越
339
138万円
中国
445
141.9万円
四国
210
144.8万円
地域別台数
関東
8
54.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
36.8万円
九州
0
---
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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ルーミーとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   シトロエン  DS4
146.3万円229.5万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
996 排気量(cc) 1598
69~98 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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