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ルーミーとDS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   シトロエン  DS5
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 39万円119万円
DS5の相場表を見る
5546 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナーコンフォートパッケージパノラミックビューパッケージ純正フロアマット

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G トヨタ認定中古車 スマートアシストIII オートエアコン LEDヘッドランプ 両側パワースライドドア CDチューナー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア 障害物センサー 横滑り防止装置

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T GRエアロ/純正9インチナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/レーダークルーズコントロール/全方位/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/両側パワスラ/シートヒーター/後席サンシェード/ドラレコ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙 全方位カメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール 両側電動スライド コーナーセンサー リアドアサンシェード LEDヘッドライト フォグライト ETC スマートキー Bluetooth

    本体価格
    166.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ パノラミックビューモニター シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチナビ・全方位カメラ・モデリスタエアロ・前後ドラレコ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチSDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・レーダークルーズコントロール・コーナーセンサー・プリクラッシュセーフティー・両側パワースライドドア・ドラレコFR・HDMI端子・

    本体価格
    168.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G アイドリング 両側電動SD LEDヘット バックビューモニター 衝突回避ブレーキ 地デジ スマートキー メモリナビ クルーズコントロール 点検記録簿 DVD ETC オートエアコン アルミホイール

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 1オナ スマアシII 9型ナビ AVM パワスラ AW

    本体価格
    104.8万円

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    45万円

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    70.3万円

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    68万円

  • シトロエン DS5 シック ヒーター 純正AW ナビ

    本体価格
    75.5万円

  • シトロエン DS5 シック 

    本体価格
    39万円

関東
1516
151.7万円
関西
916
151.9万円
東海
774
149.9万円
北海道
228
150.8万円
九州
683
150万円
東北
524
157.5万円
北陸・甲信越
363
144.9万円
中国
377
150万円
四国
165
156.2万円
地域別台数
関東
7
65.3万円
関西
2
92万円
東海
6
57.8万円
北海道
1
44万円
九州
2
55万円
東北
3
75.3万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとDS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   シトロエン  DS5
146.3万円229.5万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
996 排気量(cc) 1598
69~98 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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