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ルーミーとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  S-MX
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円145万円
S-MXの相場表を見る
5640 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G LEDヘッドライト・両側電動スライド・

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD シートヒーター 純正エンスタ 両側電動スライドドア エアロ 保証付 純正アルミ 夏冬タイヤホイール 夏冬ワイパー ナビ BLUETOOTH ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正アップルカープレイ対応ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター スマートキー プッシュスタータ LEDヘッドライト コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S スマートアシストII 両側電動スライドドア ナビ 社外アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T (コンフォートビューPkg・パノラミックビューPkg)(全方位カメラ・Bluetooth対応ディスプレイオーディオ)両側自動ドア/ACC/シートヒーター/オートライトLED&フォグ/スペアキー

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T Iストップ Bカメラ ドライブレコーダ DVD再生可 Aクルコン LEDライト エアコン スマキー エアバック Wエアバック ナビTV キーフリー ETC付 イモビ 横滑り防止機能 パワステ

    本体価格
    130万円

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  • ホンダ S-MX ローダウン 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ S-MX 2.0 /DVDナビ/CDオーディオ/ETC/キーレス/社外15インチアルミ/フルシートカバー/セパレートシート5人乗り/後期型/フルフラット/

    本体価格
    107万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 社外マフラー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 コラムシフト フルノーマル オプションフォグライト 同色全塗装 電動格納ミラー パワステ エアコン パワーウィンドウ ウォークスルー 内装グレー

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン HDDナビ・CD/DVD再生・音楽録音・ETC・革調シートカバー・社外15インチアルミ・革巻きステアリング・キーレス・ドアバイザー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

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    145万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン カセットテープ! KYBショック ドラレコ

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  • ホンダ S-MX 2.0 4WD 走行72000キロ RH2 修復歴無し フルフラットシート ベンチコラム ドラレコ ETC 15インチアルミ

    本体価格
    95万円

関東
1612
148.2万円
関西
847
149.5万円
東海
799
148万円
北海道
196
152.9万円
九州
712
148.2万円
東北
529
157.5万円
北陸・甲信越
363
144.5万円
中国
404
147万円
四国
178
150.8万円
地域別台数
関東
3
80.6万円
関西
2
67.3万円
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
4
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
0
---
四国
3
103.8万円

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ルーミーとS-MXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  S-MX
146.3万円229.5万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
996 排気量(cc) 1972
69~98 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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