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ルーミーとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  エレメント
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
5535 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 修復歴無し・CDステレオ・電子パーキング・LEDヘッドライト・両側電動スライドドア・衝突軽減ブレーキ・整備保証付

    本体価格
    152.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ・パノラミックビューモニター・ETC・両側パワースライドドア・電動パーキングブレーキ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側電動スライド 禁煙 8型ナビTV Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 33000キロ 衝突被害軽減ブレーキ 純正エントリーナビ CD バックモニター クルーズコントロール 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ 前席シートヒーター スマートキー ETC車載器

    本体価格
    116.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD スマートアシスト ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア LEDライト ETC ミラーヒーター フロント熱線 プッシュスタート スマートキー フォグランプ コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1年保証(走行距離無制限)/純正SDナビ/衝突回避支援システム(スマートアシストIII)/Bluetooth/純正ドラレコ(フロント)/ETC/Rカメラ/ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    221.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ・フルセグTV・両側パワースライドドア・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・スマートキー・純正アルミホイール・ETC2.0・DVD・Bluetooth

    本体価格
    124.8万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ReMaker・全塗装済・新品タイヤ

    本体価格
    140万円

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    105万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車高調・16アルミ・全塗装・Tチェーン

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 全塗装済 BFグッドリッチ ナビ ETC HID サイドステップ テールガード ボンネットディフレクター HONDAグリル

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD YH2 ナビ・TV・ETC・Bluetooth接続 タイミングチェーン 16インチアルミ 観音開き ホンダオブアメリカ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD R32純正16インチAW 社外ナビ TV バックモニター ETC

    本体価格
    56万円

関東
1599
148.2万円
関西
830
149.7万円
東海
789
146.3万円
北海道
185
153.8万円
九州
692
148万円
東北
515
157.3万円
北陸・甲信越
350
145万円
中国
400
146.8万円
四国
175
150.1万円
地域別台数
関東
20
120万円
関西
8
125万円
東海
9
86.9万円
北海道
2
158.4万円
九州
8
81.9万円
東北
2
62.2万円
北陸・甲信越
5
77.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  エレメント
146.3万円229.5万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
996 排気量(cc) 2354
69~98 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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