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ルーミーとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  エレメント
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 36万円261.8万円
エレメントの相場表を見る
5963 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    124.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ETC バックカメラ 両側電動 LED スマートキー メディアプレイヤー接続 クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 アルミホイール

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 社外 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/全方位モニター/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア 障害物センサー 横滑り防止装置

    本体価格
    148.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグナビ・バックモニター・両側パワースライドドア・認定中古車

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ フルエアロ アイドリングストップ

    本体価格
    124万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD TK0618 Bluetooth ETC 観音開き

    本体価格
    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC キーレスエントリー 純正16AW キャリア ディスチャージヘッドライト 社外オーディオ

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ Bluetooth ワンセグテレビ バックカメラ キーレス ETC ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD フルタイム4WD 社外オーディオ 社外16インチAW グッドリッチタイヤ 観音開きドア HID フォグランプ サイドステップ キーレスエントリー オートエアコン

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ホンダオブアメリカ

    本体価格
    218万円

関東
1598
150.7万円
関西
964
150.9万円
東海
858
149.6万円
北海道
235
150.1万円
九州
732
150.5万円
東北
565
154.9万円
北陸・甲信越
402
145.2万円
中国
421
150万円
四国
188
156.1万円
地域別台数
関東
14
126.9万円
関西
9
119.1万円
東海
5
107.3万円
北海道
3
120.9万円
九州
8
84.4万円
東北
2
63.8万円
北陸・甲信越
5
89.8万円
中国
1
201.7万円
四国
0
---

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ルーミーとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  エレメント
146.3万円229.5万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
996 排気量(cc) 2354
69~98 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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