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ルーミーとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとXKクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ジャガー  XKクーペ
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 120万円768万円
XKクーペの相場表を見る
4328 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 禁煙車/スマートアシスト衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 7インチナビ 元社用車

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビTV・両側パワスラ・スマアシ・ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 禁煙1オナ純正ナビETC両側PSバックカメラ

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 当社下取りワンオーナー TOYOTA認定中古車

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグ/バックカメラ/ETC/ト認中

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    159.8万円

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  • ジャガー XKクーペ ラグジュアリー 左ハンドル/ワンオーナー/ベージュレザー

    本体価格
    320万円

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    518万円

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  • ジャガー XKクーペ KX8 オートマ車 アルミホイール ETC

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    110万円

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    本体価格
    249万円

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    本体価格
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  • ジャガー XKクーペ 4.2 走行69800km OP20AW 天張り張替済

    本体価格
    188万円

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    337万円

  • ジャガー XKクーペ R V8スーパーチャージャー ディーラー記録簿付 ブリティッシュRG

    本体価格
    応談

  • ジャガー XKクーペ R-S 550ps 特別仕様車 2013yモデル

    本体価格
    768万円

関東
1098
142.3万円
関西
625
147.2万円
東海
620
139.3万円
北海道
262
154.6万円
九州
528
142万円
東北
409
155.8万円
北陸・甲信越
309
147.5万円
中国
328
141.6万円
四国
149
155.4万円
地域別台数
関東
14
319.6万円
関西
9
331.6万円
東海
6
278.2万円
北海道
1
120万円
九州
3
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
---

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ルーミーとXKクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ジャガー  XKクーペ
146.3万円229.5万円 新車時価格 1130万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
996 排気量(cc) 4196~4999
69~98 最高出力(馬力) 304~550
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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