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ルーミーとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ジャガー  Eペイス
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 124.2万円928万円
Eペイスの相場表を見る
5522 中古車掲載台数 109
  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション スマートアシストIII標準 衝突回避支援/車線逸脱警報 バックモニターETCナビTV左右シートヒーターBluetoothAUXオートリトラミラー 前後障害物センサー両側電動スライド フォグランプ禁煙車

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー TV ドラレコ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X イクリプスナビ Bluetoothオーディオ 左Rドアパワースライドドア バックカメラ スマートキー プッシュスタート スマートアシスト アイドリングストップ Rドアサンシェード ETC

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9型純正ナビ/フルセグ/全方位カメラ/コーナーセンサー/スマートアシスト/ETC/プッシュスタート/両側電動スライドドア/ターボ

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 全周囲カメラ スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン 盗難防止システム

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 社外ナビ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    201.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年間走行距離無制限保証 トヨタ純正大型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth TV 前後ドラレコ コーナーセンサー クルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール ETC2.0 両側電動スライドドア

    本体価格
    157.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー・衝突被害軽減機能・ペダル踏み間違い抑制機能・クルーズコントロール・両側電動スライドドア・ナビゲーション・バックカメラ・CD/DVD再生機能

    本体価格
    221万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ バックモニター ターボ ETC シートヒーター フルセグTV LEDヘッドライト スマートキー ツートンカラー スマートアシスト CD/DVD再生 ブルートゥース接続 純正ドラレコ

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    698万円

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    538万円

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    本体価格
    323.5万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD RダイナミックS 黒革S 20インチAW ナビTV

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    507.4万円

関東
1491
151.3万円
関西
917
150.6万円
東海
761
150.3万円
北海道
200
149.9万円
九州
677
150.2万円
東北
523
156.9万円
北陸・甲信越
379
145万円
中国
400
149.1万円
四国
174
154.6万円
地域別台数
関東
37
426.1万円
関西
19
400.5万円
東海
25
348.6万円
北海道
4
215.8万円
九州
7
396.2万円
東北
6
306.6万円
北陸・甲信越
6
290.5万円
中国
2
227.5万円
四国
3
597.7万円

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ルーミーとEペイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ジャガー  Eペイス
146.3万円229.5万円 新車時価格 443万円854.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
996 排気量(cc) 1498~1999
69~98 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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