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ルーミーとCLKクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとCLKクラスカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 90.8万円380万円
CLKクラスカブリオレの相場表を見る
5518 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T LED付モデリスタフルエアロ ターボ 両側パワースライドドア シートヒーター リアテーブル 2025年製タイヤ 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    122.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T オートエアコン スマートアシスト ペダル踏み間違い 横滑り防止装置 先進ライト メディアプレイヤー接続端子 LEDヘッドライト 両側パワースライドドア スマートキー アイドリングストップ バックモニター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ バックカメラ ETC シートヒーター 前後ドラレコ アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー 両側電動スライドドア 電子パーキング フルセグTV DVD LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突軽減 禁煙車 SDナビ フルセグ BT接続 バックカメラ ETC 両側電動ドア シートヒーター LEDオートライト クルコン 純正14インチアルミ アイドリングストップ スマートキー 盗難防止

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD スマートキー 両側パワースライドドア ディスプレイオーディオ バックカメラ デアイサー アイドリングストップ プッシュスタート クリアランスソナー

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 純正フルセグメモリーナビスマートアシスト両側パワースライドドアLEDヘッドライトクルーズコントロールアイドリングストップ横滑り防止装置トラクションコントロールワイパーデアイサーバックカメラETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G TOYOTAセーフティーセンス 社外10型ナビ パノラミックビューモニター ETC 両側電動ドア 純正アルミ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト フォグランプ 前後ドラレコ Bluetooth コーナーセンサー フルセグ

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア 純正アルミ LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC2.0 オートドライブ 先進ライト シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 登録済未使用車 新車保証継承 9インチディスプレイオーディオ 純正エンジンスターター

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    90.8万円

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    209万円

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    本体価格
    380万円

関東
1491
151.4万円
関西
916
150.6万円
東海
760
150.4万円
北海道
201
149.9万円
九州
674
150.1万円
東北
522
156.8万円
北陸・甲信越
379
145万円
中国
401
148.9万円
四国
174
154.6万円
地域別台数
関東
1
90.8万円
関西
1
380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
209万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ルーミーとCLKクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
146.3万円229.5万円 新車時価格 842.1万円1260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
996 排気量(cc) 3199~4966
69~98 最高出力(馬力) 218~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~8.7km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

リモコンキーでもルーフが開閉可能な4シーターオープン

ラグジュアリィクーペのCLKをベースに、ソフトトップを換装したカブリオレ。オープン時にリアシート後部に収納される遮音性と断熱性に優れたソフトトップは電動開閉式のフルオートタイプで、従来のモデルに比べて開閉時間を短縮したほか、リモコンキーによる操作も可能とした。ウインドゥ面積の拡大によりクローズド時の視界を広げたのもポイントだ。ボディ剛性が大幅に強化されたほか、衝突時や横転時の高い安全性を確保したのはメルセデス・ベンツらしいところ。DVDナビなどの快適装備も標準だ。エンジンは3.2LのV6SOHCのみの設定となる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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