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ルーミーとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとGLCクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
32万円338万円
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中古車相場 243.8万円984万円
GLCクーペの相場表を見る
5410 中古車掲載台数 191
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ/両側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/アイドリングストップ/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/14インチアルミホイール/ドライブレコーダー

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチメモリーナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ 両側自動ドア スマートキー オートAC クルコン シートヒーター スマートアシストII LEDライト フォグ 純正アルミ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側パワースライドドア パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス レーダークルコン クリアランスソナー 社外ナビ フルセグTV BT 前席シートヒーター ビルトインETC 純正15インチAW

    本体価格
    141万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 スマートアシスト 両側パワースライドドア ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト搭載・AHB・両側パワースライドドア・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 女性1オーナー禁煙車 新品タイヤ OP9インチナビTV パノラマビューM BT CD USB/HDMI OP12.1型後席モニター シートヒーター インテリアイルミ OP皮調シートカバー ドラレコ TVジャンパー 両側パワスラ

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T トヨタ認定中古車 スマートアシストIII オートエアコン LEDヘッドランプ 両側パワースライドドア メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 県外仕入 禁煙 ナビ 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD DA ETC ワンオーナー

    本体価格
    167万円

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    応談

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    889万円

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    本体価格
    820万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    568.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 レーダーセーフティP パノラマSR 純正ナビ TV 360度カメラ applecarplay 純正19インチAW LEDヘッドライト アンビエントライト ACC ハーフレザー メモリ付きパワーシート シートヒーター  電動リアゲート BSM   .

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    本体価格
    377.9万円

関東
1451
151.8万円
関西
905
151.5万円
東海
767
148.1万円
北海道
224
151.6万円
九州
663
150.2万円
東北
511
156.7万円
北陸・甲信越
347
144.9万円
中国
378
150.8万円
四国
164
153.6万円
地域別台数
関東
63
651.1万円
関西
44
594.2万円
東海
39
590.1万円
北海道
8
563万円
九州
18
519.7万円
東北
6
548.2万円
北陸・甲信越
7
683.5万円
中国
6
734.8万円
四国
0
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ルーミーとGLCクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
146.3万円229.5万円 新車時価格 866万円1182万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
996 排気量(cc) 1992~1997
69~98 最高出力(馬力) 197~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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