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ルーミーとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  ミニキャブミーブ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 31万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
5496 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ・スライドドア

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 車検10年4月 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンセグ ナビ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ トヨタ認定中古車

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ Bluetooth クルコン 純正14インチアルミ ETC

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1年間走行距離無制限保証 全周囲カメラ ドラレコ ナビ Bluetooth コーナーセンサー オートマチックハイビーム

    本体価格
    131.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T パノラミックビューパッケージ コンフォートパッケージ ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト 両側電動パワースライドドア シートヒーター スマートアシスト 禁煙車 純正アルミホイール15インチ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ バックモニター フルセグTV デュアルパワースライドドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1オーナー/走行約1.6万キロ/メモリーナビ・DVD・地デジ・BT・SD録音/バックカメラ/衝突被害軽減/障害物センサー/両側電動スライド/クルコン/電動パーキング/ETC/LED/スマキー2個/バッテリーチケット/トヨタ認定車

    本体価格
    205万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車 シートヒーター

    本体価格
    95.8万円

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 商用バン 電気自動車 ナビ バックカメラ ドラレコ スライドドア キーレス エアコン 129キロ表示

    本体価格
    42.8万円

関東
1579
147.8万円
関西
795
150.1万円
東海
818
145.1万円
北海道
180
154.8万円
九州
669
147.4万円
東北
526
157.5万円
北陸・甲信越
342
144.6万円
中国
404
145.9万円
四国
183
151.6万円
地域別台数
関東
18
55.5万円
関西
13
80.1万円
東海
7
73万円
北海道
1
38万円
九州
6
56万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
60万円
四国
7
85.7万円

ルーミーの中古車を探す

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ルーミーとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  ミニキャブミーブ
146.3万円229.5万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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