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ルーミーと720Sを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   マクラーレン  720S
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 2150万円2950万円
720Sの相場表を見る
5647 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー ナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート 先進ライト ナビ ワンセグTV CD バックモニター 両側パワースライドドア 純正アルミ LEDヘッドランプ ETC スマートキー

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X イクリプスナビ Bluetoothオーディオ 左Rドアパワースライドドア バックカメラ スマートキー プッシュスタート スマートアシスト アイドリングストップ Rドアサンシェード ETC

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 両パワスラ ETC クルコン 社外AW

    本体価格
    100.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純正9型ディスプレイ バックモニター スマートアシスト レーダークルーズ 両側パワスラ シートヒーター LEDヘッド フォグ オートライト ドラレコ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    200.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD LEDヘッドライト DVD オートマチックハイビーム パワーウインドウ SDナビ フルセグTV バックモニター オートリトラクタブル電動格納ミラー 衝突軽減ブレーキ スマートキー 4WD アルミ CD

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 後期両PフルセグナビBカメラLEDライト

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキシステム ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ETC バックカメラ 両側電動 LED スマートキー フルセグ メモリナビ クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    169万円

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    2300万円

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    2380万円

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    本体価格
    2590万円

  • マクラーレン 720S 4.0 ボディフルプロテクションフィルム

    本体価格
    2580万円

  • マクラーレン 720S 4.0 B&W12スピーカーオーディオ 鍛造ホイール Fリフト オレンジシートベルト ブラック&グラファイトアルカンターラインテリア ブラック&スコーリアグレイステッチ SPカラードブレーキキャリパー

    本体価格
    2458万円

  • マクラーレン 720S 4.0 エリートペイント:グレイシアホワイト

    本体価格
    2458.7万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス カーボンファイバーエクステリアパック1/フロントリフティング/スペシャルペイント/ゴリラガラス/スポーツエキゾースト/5ツインスポーク鍛造ホイール/F&Rパーキングセンサー/カーボンブレーキ/イエローキャリパー/

    本体価格
    2350万円

関東
1579
151.2万円
関西
907
150.7万円
東海
769
150.3万円
北海道
207
150.3万円
九州
691
149.7万円
東北
529
156.1万円
北陸・甲信越
389
145.8万円
中国
395
148.2万円
四国
181
156.1万円
地域別台数
関東
12
2480.8万円
関西
4
2652.5万円
東海
5
2464.8万円
北海道
1
2560万円
九州
2
2458.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2440万円
四国
1
2380万円

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ルーミーと720Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マクラーレン  720S
146.3万円229.5万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
996 排気量(cc) 3994
69~98 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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