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ルーミーと750Sを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと750Sの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マクラーレン  750S
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 3358万円5000万円
750Sの相場表を見る
5557 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/コンフォートパッケージ/ツートンカラー/両側パワースライドドア/スマートアシスト/全車速追従機能付ACC/LEDヘッドライト/ターボ/シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    128.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD TVナビバックカメラETCドラレコアルミ

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G パノラミックビューモニター Bluetooth

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1オーナー・メモリーナビ・バックカメラ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・ETC・両側電動スライドドア・コーナーセンサー・スマートキー・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・純正アルミ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正8型DA 全方位 温シート 両側電動 ETC オートハイビーム コーナーセンサー レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減システム 純正14インチホイール スペアキー

    本体価格
    194.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 純正9型DA フルセグTV HDMI カープレイ シートヒーター 全方位カメラ 両側パワスラ リアロールシェード スマアシ 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト コーナーセンサー

    本体価格
    250.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G オートエアコン スマートアシスト ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライト DVD再生機能 CD メモリーナビ フルセグTV LEDヘッドライト 両側パワースライドドア ETC バックモニター

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    149.8万円

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    4200万円

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    3980万円

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    4450万円

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    3298万円

  • マクラーレン 750S パフォーマンス McL大阪 認定中古車 右ハンドル カーボンエクステリアディテールパック パフォーマンス

    本体価格
    4450万円

関東
1497
151.4万円
関西
929
150.5万円
東海
768
150.2万円
北海道
201
149.8万円
九州
678
150.2万円
東北
526
157万円
北陸・甲信越
381
144.8万円
中国
401
149万円
四国
176
154.5万円
地域別台数
関東
11
4109.6万円
関西
2
4725万円
東海
1
4380万円
北海道
0
---
九州
1
3718.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4165万円
四国
0
---

ルーミーの中古車を探す

750Sの中古車を探す

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ルーミーと750Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マクラーレン  750S
146.3万円229.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
996 排気量(cc) 3994
69~98 最高出力(馬力) 552
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新たなスーパーカーのベンチマーク、750S

マクラーレンは、2023年4 月に750Sを発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、最高出力750psを誇る4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載している。パワーウェイトレシオは587ps/tで、競合モデルを上回る性能を実現した。750S は、720S を基に約30%のコンポーネントを刷新し、軽量化とパフォーマンス向上を果たした。新しいカーボン・ファイバー製モノコック構造により、最軽量乾燥重量は1277kgとなり、加速性能は0-100km/hを2.8秒で達成する。インテリアはドライバー重視の設計で、革新的な表示技術を採用し、Apple CarPlayやBowers & Wilkins製オーディオも搭載し、快適性も進化させている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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