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ルーミーとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとスカイラインの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  スカイライン
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
4350 中古車掲載台数 917
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年間距離無制限保証

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチナビ 両側パワースライド LED

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9型SD・フルセグ・全周囲カメラ・LED

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 禁煙車 電動スライドドア スマートアシスト

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新車 ROWEN エアロ ローダウン 17AW

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビTVバックカメラ両側電動ドアLED

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X メモリーナビTV

    本体価格
    157.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチナビ 後席モニター

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    223万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ/アラウンドビューモニター/ETC

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    329.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 純正フルエアロ TEIN車高調 FGKマフラー

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    48.7万円

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    155.9万円

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    本体価格
    92万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 衝突軽減 純正ナビ 全方位 LED クルコン

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  • 日産 スカイライン GT NEO6ターボエンジン(RB25DET)載替

    本体価格
    268万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプX navanリヤスポ  純正15AW  純正フロアマッ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GTm ナビエディション 走行 5730km 本州仕入

    本体価格
    79万円

関東
1115
142.6万円
関西
628
145.5万円
東海
634
139.7万円
北海道
238
152.4万円
九州
537
142万円
東北
417
155.5万円
北陸・甲信越
311
147.3万円
中国
321
142.7万円
四国
149
156.2万円
地域別台数
関東
395
221.6万円
関西
85
312.7万円
東海
172
262.9万円
北海道
44
258万円
九州
85
288.7万円
東北
33
180.7万円
北陸・甲信越
41
201万円
中国
46
261万円
四国
16
248.6万円

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ルーミーとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  スカイライン
146.3万円229.5万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
996 排気量(cc) 1991~3498
69~98 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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