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ルーミーとレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ロールスロイス  レイス
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
5595 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー 純正8型ナビフルセグ 両側パワースライドドア バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突回避支援ブレーキ 衝突警報機能 ブレーキ制御付誤発進抑制機能  スマートキー

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/Bt/DVD/ETC

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純7型フルセグSDナビ/バックカメラ/

    本体価格
    157.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 走行5000キロ ディスプレイオーディオ フルセグTV パワースライドドア 衝突軽減ブレーキアクセル踏み間違い

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリーナビ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ フルセグテレビ AppleCarPlay AndroidAuto 両側パワースライドドア クルーズコントロール ETC 革調シートカバー LEDヘッドライト

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 走行13.250K 両側PWスラ ターボ 純正9型ナビ/フルTV/Bluetooth/ETC/Bカメラ 衝突被害軽減B/レーンキープA/横滑り防止 前席シートヒーター 電動ポール スマートK×2  クルコン LEDヘッド/フォグ ドラレコ 検2年(新)付

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ドライブレコーダー付

    本体価格
    179万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    3850万円

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    本体価格
    2198万円

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    2480万円

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    本体価格
    3180万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規ディーラー車/スターライトヘッドライナー/OP365/純正21インチAW/レッドレザー/コンフォートエントリーシステム/シートH&ベンチレーション/バックカメラ/RR刺繍/取説/記録簿/S鍵/左ハンドル

    本体価格
    2150万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 

    本体価格
    2980万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 WALDフルエアロ フォージアート22インチ/スターライトルーフ/ナビ/ETC付

    本体価格
    1950万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 

    本体価格
    応談

関東
1576
151.4万円
関西
900
149.7万円
東海
762
148.5万円
北海道
202
151.9万円
九州
691
149.5万円
東北
524
157.5万円
北陸・甲信越
366
145.5万円
中国
398
148.3万円
四国
176
156.1万円
地域別台数
関東
8
2305.5万円
関西
5
2467.3万円
東海
5
2694万円
北海道
0
---
九州
3
2176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3180万円
四国
0
---

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トヨタ  ルーミー   ロールスロイス  レイス
146.3万円229.5万円 新車時価格 3195万円4190万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
996 排気量(cc) 6592
69~98 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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