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ルーミーとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   トヨタ  タウンエース
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
5632 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T メモリーナビ・フルセグTV・後席モニター・全周囲モニター・ETC・ドライブレコーダー・両側電動スライドドア

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1オーナー 純正SDナビ Bモニター フルセグTV 両側電スラ LEDヘッドライト

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチナビ/フルセグTV/BT/パノラミックビューモニター/ETC/ドライブレコーダー/両側電動スライドドア/ACC/衝突被害軽減システム/車線逸脱警報/電動パーキング/LEDオートライト

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 ターボ 9インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター コンフォートパッケージ 両側パワースライドドア 2トーンルーフ

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 純正ワンセグSDナビ両側パワースライドドアLEDヘッドライトLEDフォグランプクルーズコントロールスマートアシスト横滑り防止装置純正14インチアルミホイールバックカメラアイドリングストップ革巻きステアリング

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキシステム ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチディスプレイ パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター 純正アルミ 衝突軽減ブレーキ 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 電動スライドドア 衝突被害軽減システム ドライブレコーダー コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト CD

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    86.9万円

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    199万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.2 SWハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    77万円

関東
1585
151.4万円
関西
900
151万円
東海
770
150.2万円
北海道
203
150.4万円
九州
682
149.5万円
東北
529
156.3万円
北陸・甲信越
387
145.9万円
中国
395
148.6万円
四国
181
155.3万円
地域別台数
関東
1
108.8万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ルーミーとタウンエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  タウンエース
146.3万円229.5万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
996 排気量(cc) 1812~2184
69~98 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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