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ルーミーとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとマークXジオの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  マークXジオ
VS
38万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 20万円85万円
マークXジオの相場表を見る
4577 中古車掲載台数 101
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ・クリソナ・SDナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 電動ドア

    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ/衝突軽減/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ/TV/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 7型フルセグナビ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    208.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロF/S/R 純正9インチナビ

    本体価格
    138.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル ナビ・バックカメラ・7人乗・ETC・純アルミ

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 

    本体価格
    35.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル スマートキー/パワーシート/地デジ/Bカメラ

    本体価格
    20万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ナビ 禁煙車

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    39.9万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G エアロツアラーS HDDナビ フロント&バックカメラ

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    49.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 1オーナー ナビ F/Bカメラ スマートキー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Vセレクション 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル HDDナビ/地デジ/Bluetooth対応/カメラ/禁煙

    本体価格
    42.7万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 修復歴無 メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 走行32000km 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    31万円

関東
1213
145.1万円
関西
667
148.8万円
東海
655
142.9万円
北海道
256
155万円
九州
513
145.7万円
東北
459
154.9万円
北陸・甲信越
318
149.4万円
中国
335
144.2万円
四国
161
158.7万円
地域別台数
関東
42
45.8万円
関西
15
37.6万円
東海
7
52.3万円
北海道
9
51.8万円
九州
7
43.1万円
東北
6
45.1万円
北陸・甲信越
6
45.1万円
中国
6
39.1万円
四国
3
40.2万円

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ルーミーとマークXジオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  マークXジオ
146.3万円229.5万円 新車時価格 247万円381.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
996 排気量(cc) 2362~3456
69~98 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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