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C-HRとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   アバルト  プントエヴォ
VS
90万円385.5万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 77.7万円150万円
プントエヴォの相場表を見る
1805 中古車掲載台数 5
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 社外11インチナビ 後席モニター 電子パーキング クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー バックカメラ ステアリングスイッチ 革巻きハンドル プッシュスタート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション SDナビ バックカメラ ETC 半革シート シートヒーター シーケンシャルウィンカー LEDヘッド オートライト ブラインドスポットモニター レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    163.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 純正AW夏セット積込 ドラレコ プリクラ

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ セ-フティセンス レ-ダ-クル-ズコントロ-ル BSM クリアランスソナー シ-トヒ-タ- ハ-フレザ-シ-ト LEDヘッドライト シ-ケンシャルタ-ンランプ ETC

    本体価格
    155.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD TSS LEDヘッドライト エンジンスターター ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR C-HR G LEDエディション 認定中古車 純正アルミ クルコン ETC

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション トヨタ認定中古車 ワンオーナー フルセグナビ バックカメラ ETC TSS

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ  純正SDナビTV バックカメラ スマートキー ETC コーナーセンサー 車線逸脱警報 オートハイビーム Bluetooth接続 横滑り防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 エッセエッセKONIキット オプションカラー(ビアンコ1949) 左ハンドル 6速MT LEDヘッド&イエローフォグ ナビ&フルセグ ブレンボキャリパー&ドリルドローター

    本体価格
    119.8万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

    本体価格
    95万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 正規D車 6速マニュアル 左H Tベルト+Wポンプ クラッチキット交換済

    本体価格
    77.7万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 並行輸入車

    本体価格
    150万円

関東
414
196.8万円
関西
217
196.8万円
東海
381
193.4万円
北海道
65
186.1万円
九州
312
191.8万円
東北
131
193.5万円
北陸・甲信越
97
189.3万円
中国
122
190.1万円
四国
66
213万円
地域別台数
関東
2
113.9万円
関西
1
95万円
東海
1
119.8万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プントエヴォの中古車を探す

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C-HRとプントエヴォのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アバルト  プントエヴォ
229万円315.5万円 新車時価格 289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1196~1797 排気量(cc) 1368
98~116 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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