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C-HRとA1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   アウディ  A1
VS
90万円370.2万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 24.8万円143.6万円
A1の相場表を見る
2227 中古車掲載台数 40
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス トヨタセーフティセンス 純正8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール LED ハーフレザー シートヒーター 純正18インチAW ドラレコ プッシュスタート ETC 禁煙車

    本体価格
    247.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 1年保証 ナビ Bカメラ 地デジ アルミ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ TV Bluetooth ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱 レーダークルーズ ETC シートヒーター 純正18アルミインチ 360度ドラレコ前後

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ カーナビTV バックカメラ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    184.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 全周囲カメラ ブラインドスポット LED

    本体価格
    243.2万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 禁煙車 純正SDナビ レーダークルーズコントロール レーンアシスト ETC バックカメラ Bluetooth 純正17インチAW フルセグTV プライバシーガラス オートマチックハイビーム

    本体価格
    162万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    218万円

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    114.9万円

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    47.7万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    69.3万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI Sラインパッケージ BLITZ車高調・外17インチAW・外フロントグリル・純正HDDナビ&フルセグTV・ハーフレザー・ディスチャージヘッドライト・パドルシフト・ETC・スマートキー・フロアマット・純正AW(冬タイヤ付き)4本有り

    本体価格
    88.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ナビ/Bカメラ/パドルシフト/純正AW/フォグ

    本体価格
    74.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    29.7万円

関東
554
193.7万円
関西
234
198万円
東海
470
187.6万円
北海道
53
200.8万円
九州
377
189.9万円
東北
172
193.7万円
北陸・甲信越
130
192.6万円
中国
153
188万円
四国
84
208.6万円
地域別台数
関東
10
55.2万円
関西
6
90.2万円
東海
6
54.2万円
北海道
2
52.9万円
九州
5
58.7万円
東北
2
47.9万円
北陸・甲信越
5
73.5万円
中国
2
47.4万円
四国
2
109.2万円

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C-HRとA1のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  A1
229万円315.5万円 新車時価格 249万円387万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
1196~1797 排気量(cc) 999~1394
98~116 最高出力(馬力) 95~185
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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