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C-HRとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとRS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  RS3セダン
VS
90万円328万円
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中古車相場 388万円887.7万円
RS3セダンの相場表を見る
2055 中古車掲載台数 29
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 後期型 R5年登録 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト フォグライト 純正18AW ETC

    本体価格
    229.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 社外7型ナビ・追突軽減ブレーキ・バックカ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD ・純正ナビ・トヨタセーフティセンス・バックカメラ・レーダークルーズコントロール・ビルトインETC・前後ドラレコ・電子パーキング・オートブレーキホールド・横滑防止装置・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    251.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    128万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ/純正ドラレコ/純正ナビ/ワンセグ/Bluetooth/CD/Bカメラ/クルコン/ビルトインETC/電動パーキングブレーキ/USB/レーンアシスト/LED/純正アルミ/スマートキー/マッドフラップ付

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 衝突防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/ETC/LEDライト

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 6速MT インタークーラーターボ トヨタセーフティーセンス BLITZ車高調 柿本マフラー 禁煙車 純正8型ディスプレイ レーダークルーズ ETC LEDオートライト LEDフォグ 純正アルミ スマートキー2個

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ フルセグ メモリーナビ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    130万円

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    本体価格
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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD Bang&Olufsen3Dサウンドシステム・プライバシーガラス・RSスポーツエキゾーストシステム・RSダンピングコントロールサスペンション・アルミニウムスタイリングP

    本体価格
    628万円

関東
491
195.3万円
関西
212
198.7万円
東海
437
188.9万円
北海道
58
193.3万円
九州
342
186.7万円
東北
174
191.6万円
北陸・甲信越
125
193.4万円
中国
140
191.1万円
四国
76
205.5万円
地域別台数
関東
10
677万円
関西
9
675.7万円
東海
5
632.4万円
北海道
0
---
九州
3
693.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
562.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS3セダンの中古車を探す

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C-HRとRS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  RS3セダン
229万円315.5万円 新車時価格 818万円952万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1196~1797 排気量(cc) 2480
98~116 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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