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C-HRとQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとQ4 e-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  Q4 e-tron
VS
99万円343.8万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 289万円529万円
Q4 e-tronの相場表を見る
2111 中古車掲載台数 38
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ/TV バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD LEDヘッドライト クルーズコントロール キーレスエントリー ABS イモビライザー フルオートエアコン エアバッグ フルセグテレビ アルミ付 ハーフレザーシート スマートキ- ワンオーナー車 DVD

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ レーダークルーズコントロール/ハーフレザーシート/純正ディスプレイオーディオ/ETC/バックカメラ/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/オートマチックハイビーム/純正19インチアルミホイール

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 ESC キーレスエントリー LEDライト Bカメ 盗難防止システム ナビ&TV ワンオ-ナ- 地デジ オートクルーズコントロール スマートキー アルミホイール フルオートエアコン ABS

    本体価格
    238.2万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス 4WD メーカー純正ナビ装着 パノラミックビューモニター装備 トヨタセーフティセンス搭載 シートヒーター装着 ナビ連動ETC2.0装着 トヨタセーフティセンス搭載 クルーズコントロール機能搭載

    本体価格
    275万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/衝突軽減/ BSM/LEDヘッドライト/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/シーケンシャルウインカー/純正室内イルミ/Bluetooth

    本体価格
    148万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・バックモニター ブラインドスポットモニター シートヒーター ETC

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    507.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン Slineインテリアプラスパッケージ/スポーツサスペンション/シートヒーターフロント/オートマチックテールゲート/パーシャルレザー/マトリクスLEDヘッドライト/マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    350万円

関東
508
195.5万円
関西
221
197.5万円
東海
441
190.2万円
北海道
59
204万円
九州
367
190.6万円
東北
154
194.1万円
北陸・甲信越
121
192.4万円
中国
161
186.4万円
四国
79
209.8万円
地域別台数
関東
13
392.9万円
関西
12
453.2万円
東海
8
397.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
471万円
中国
3
438.7万円
四国
0
---

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C-HRとQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  Q4 e-tron
229万円315.5万円 新車時価格 599万円737万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) 204~286
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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