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C-HRと4Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   アルファ ロメオ  4C
VS
90万円390万円
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中古車相場 665.7万円1170.9万円
4Cの相場表を見る
2087 中古車掲載台数 17
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 禁煙車 純正8型ナビ ブルートゥース TV 衝突軽減ブレーキ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター LEDライト フォグ 純正19インチアルミ ETC 6エアバック

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ カーナビ バックカメラ ドラレコ 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタエアロ 9インチナビ パワーバックドア デジタルインナーミラー  フルセグTV Bluetooth バックカメラ セーフティセンス スマートキー LEDヘッドライト ETC 18インチアルミ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 安全装備/ワンオーナー/DA/フルエアロ/ETC/クルコン/純正アルミ/バックモニター

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ モデリスタエアロ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正メモリーナビ パノラミックビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ バックカメラ シートヒーター トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ETC ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス モデリスタエアロ TSS 8インチディス

    本体価格
    239万円

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  • アルファ ロメオ 4C パワー400PS製作中 ミッション6速シーケンシャルドグ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    884万円

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    948万円

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    870万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 左H スポーツPKG フルセグ ETC ドラレコ Bカメ RECAROフルバケ

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    665.7万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 

    本体価格
    978万円

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  • アルファ ロメオ 4C 1.7 レザーPKG1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    798.6万円

関東
508
195.6万円
関西
218
198.4万円
東海
438
187.4万円
北海道
54
195.8万円
九州
348
188.2万円
東北
174
193.2万円
北陸・甲信越
126
193.8万円
中国
143
190.7万円
四国
78
206.2万円
地域別台数
関東
8
896.8万円
関西
2
935万円
東海
5
892.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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C-HRと4Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アルファ ロメオ  4C
229万円315.5万円 新車時価格 783万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
1196~1797 排気量(cc) 1742
98~116 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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