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C-HRとXLRを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとXLRの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   キャデラック  XLR
VS
90万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 259万円598万円
XLRの相場表を見る
1801 中古車掲載台数 6
  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G /禁煙車/純正SDナビNSZT-Y68T/BTA/社

    本体価格
    162万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・ETC・バックモニター

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    192万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ Bカメラ DTV BT CD/DVD ETC ステアリングスイッチ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正フロアマット ドアバイザー クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・バックモニター・BSM・クルコン

    本体価格
    160万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ナビ 全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth接続 クルーズコントロール 純正アルミホイール LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G タイヤ4本交換   寒冷地仕様 BSM バックモニター ETC2.0 ドラレコ 純正ナビ CD・DVDデッキ

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 4WD トヨタ認定中古車 メモリーナビ バックカメラ エンスタ

    本体価格
    117.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XLR 4.6 ヤナセD車 1オーナー 走4300K BVLGARIメーター&キーレス シートヒーター付ベージュ本革内装 ユーカリウッドP&本革コンビステア BOSEサウンド キャデラックセンターキャップ+WORK製20AW フル電動トップ&電格ミラー

    本体価格
    550万円

  • キャデラック XLR 4.6 法人禁煙特注色&内装BOSEサウンド正規D車

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XLR 4.6 左H ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
    259万円

  • キャデラック XLR 4.6 実走26000キロヤナセ物 ディーラー車

    本体価格
    420万円

  • キャデラック XLR 4.6 自社販売&買取 ドラレコ オープン修理済

    本体価格
    265万円

  • キャデラック XLR 4.6 

    本体価格
    応談

関東
420
196.3万円
関西
217
197.6万円
東海
377
194.3万円
北海道
62
187.3万円
九州
310
193.9万円
東北
131
193.3万円
北陸・甲信越
99
187.4万円
中国
120
189.6万円
四国
65
211.2万円
地域別台数
関東
4
469万円
関西
0
---
東海
2
342.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとXLRのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   キャデラック  XLR
229万円315.5万円 新車時価格 1200万円1360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
1196~1797 排気量(cc) 4370~4564
98~116 最高出力(馬力) 324~446
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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