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C-HRとDS4を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとDS4の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   シトロエン  DS4
VS
99万円370.2万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 34.3万円95万円
DS4の相場表を見る
2226 中古車掲載台数 21
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 禁煙 純正ナビ付き8型ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター バックカメラ レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 盗難防止装置 レーンキープアシスト 衝突軽減システム ビルトインETC

    本体価格
    242.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルエアロ 純正アルミ 寒冷地仕様 ETC車載器

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ AC100V バックガイドモニター LEDヘッドライト クルコン スマートキー ETC ESC オートエアコン キーレス エアバッグ ナビ ワンオーナー AW ABS アイドリングストップ パワステ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 後期 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正8インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV ブラインドスポットモニター ETC ハーフレザーシート 純正18インチアルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 9型SDナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタフルエアロ ナビ機能付ディスプレイオーディオ 禁煙車 全周囲カメラ レーダークルーズ ETC シーケンシャルターンランプ ブラインドスポット クリアランスソナー Bluetooth再生

    本体価格
    222.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    235.8万円

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    49.8万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 

    本体価格
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    本体価格
    56万円

関東
550
193.8万円
関西
236
197.8万円
東海
469
188.1万円
北海道
53
201.8万円
九州
379
190万円
東北
174
192.8万円
北陸・甲信越
128
193万円
中国
154
188.2万円
四国
83
209.7万円
地域別台数
関東
12
53.6万円
関西
0
---
東海
2
52.9万円
北海道
0
---
九州
1
93万円
東北
2
41.9万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
66.6万円
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

DS4の中古車を探す

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C-HRとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   シトロエン  DS4
229万円315.5万円 新車時価格 309万円376.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1196~1797 排気量(cc) 1598
98~116 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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