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C-HRとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 29.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
2614 中古車掲載台数 104
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー シートヒーター メモリーナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 衝突軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    151.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G セーフティセンス 純正DA バックカメラ

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 8インチナビゲーション

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ワンオーナー/盗難防止装置/ドラレコ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 当社下取りワンオーナー D/A バックカメラ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    264.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    269.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII CD/キーレス/衝突回避軽減/ETC

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD 社外ナビ 地デジ 純正AW ベルト交換済み

    本体価格
    58.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII 4WD ターボ

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D バックカメラ キーレス 禁煙車

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII キーレス ETC付 アイドリングストップ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD アプリユニット 社外アルミホイール

    本体価格
    112.2万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD CDオーディオ/キーレス/横滑り防止機能

    本体価格
    97万円

関東
657
204.2万円
関西
294
208.7万円
東海
488
200.8万円
北海道
95
213.4万円
九州
445
199.1万円
東北
163
210.2万円
北陸・甲信越
175
206.2万円
中国
183
197万円
四国
114
212.9万円
地域別台数
関東
24
62.8万円
関西
20
73.4万円
東海
13
72.2万円
北海道
8
90万円
九州
14
72万円
東北
10
64万円
北陸・甲信越
6
69.4万円
中国
6
66.1万円
四国
3
72.2万円

C-HRの中古車を探す

ハイゼットキャディーの中古車を探す

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C-HRとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  ハイゼットキャディー
229万円315.5万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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