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ESとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
234.9万円660万円
ESの相場表を見る
中古車相場 33万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
381 中古車掲載台数 82
  • レクサス ES 300h 3眼LEDライト 黒革シート 衝突軽減 ブレーキ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー HUD BSM ハンドルヒーター シートヒーターエアコン パワーシート ETC Bluetooth 純正ナビ フルセグBカメラ

    本体価格
    325万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/レクサスセーフティシステム+/純正ナビ/CD/DVD/フルセグTV/USB/AUX/ドライブレコーダー前後/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/パドルシフト/レザーシート/禁煙車

    本体価格
    491万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    520万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/ヘッドアップディスプレイ/黒革シート/シートヒーター&ベンチレーション/レーダークルーズ/クリアランスソナー/電動トランクオープン/ステアリングヒーター/ドライブレコーダー/純正アルミ/

    本体価格
    344.5万円

  • レクサス ES 300h 12.3インチディスプレイオーディオプラス フルセグTV バックカメラ ステアリングリモコン レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 ムーンルーフ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    501.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ デジタルミラー BSM・PKSB カラーHUD 12.3インチナビ ETC2.0 パワートランク シートベンチレーション ステアヒーター シートメモリー リヤ電動サンシェード 三眼LED

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 レクサスセーフティシステム+ LCC パーキングサポートブレーキ 純正ナビ&連動ETC2.0 BTオーディオ バックカメラ パワートランク パドルシフト 前席シートヒーター&ベンチレーター

    本体価格
    338.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 後期型 内装色(リッチクリーム・ウォールナットダークブラウン) パノラミックビューモニター ムーンルーフ アクセサリーコンセント(AC100V/1500W)BSM ヘッドアップディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    504.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    340万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    390.9万円

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 純正ナビ フルセグTV AC100V電源 4ナンバー 2人乗り 社外セキュリティ バックカメラ ETC キーレス アイドリングストップ 両側スライドドア

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    83.6万円

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    41.6万円

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    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 4WD 4WD スマートアシスト ルーフキャリア ドライブレコーダー付き オートマチックハイビーム ライトレベリング 横滑り防止

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAIII メモリーナビ・ETC

    本体価格
    80万円

関東
99
405.2万円
関西
78
400.5万円
東海
84
397.7万円
北海道
5
443.8万円
九州
54
427.5万円
東北
13
395.8万円
北陸・甲信越
16
421.7万円
中国
26
404.9万円
四国
6
402.8万円
地域別台数
関東
14
61.3万円
関西
13
59.1万円
東海
20
68.1万円
北海道
4
81.9万円
九州
16
63.8万円
東北
4
72.7万円
北陸・甲信越
3
61.9万円
中国
5
65.1万円
四国
3
79.7万円

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ESとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ダイハツ  ハイゼットキャディー
790万円920万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
2487 排気量(cc) 658
189~342 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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