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C-HRと456GTを比較! - みんなの比較車種

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C-HRと456GTの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   フェラーリ  456GT
VS
105.4万円424.8万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 685万円888万円
456GTの相場表を見る
2065 中古車掲載台数 4
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 9インチメモリーナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC LEDヘットライト オートマチックハイビーム スマートキー シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正フルセグナビ バックカメラ ドラレコ TSS ハーフレザーシート Bluetooth

    本体価格
    261.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LEDライト 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正9型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ETC スマートキー カーナビ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション カーナビTV バックカメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    183万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 

    本体価格
    146.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    179.9万円

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    685万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    888万円

関東
507
195.5万円
関西
222
197.5万円
東海
425
189.3万円
北海道
53
207.2万円
九州
353
191.6万円
東北
153
197.1万円
北陸・甲信越
122
194.3万円
中国
150
188.3万円
四国
80
209.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
888万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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456GTの中古車を探す

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C-HRと456GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   フェラーリ  456GT
229万円315.5万円 新車時価格 2425万円2590万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1196~1797 排気量(cc) 5473
98~116 最高出力(馬力) 440~442
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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