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C-HRと599を比較! - みんなの比較車種

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C-HRと599の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   フェラーリ  599
VS
90万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 1550万円1800万円
599の相場表を見る
1793 中古車掲載台数 10
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ ETC2.0 全方位カメラ 衝突軽減システム TZ前後ドライブレコーダーLEDヘッドライト パールツートンHOLD付きパーキングブレーキ クルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 地デジTV オートエアコン アルミ付 イモビライザー キーレスエントリー スマートキ- 横滑り防止 メモリナビ フルタイム4WD ABS クルーズコントロール LEDヘッドライト エアバッグ DVD

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 純正9型ナビ バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッド 純正18インチアルミ シートヒーター ブラインドスポットモニター スマートキー オートエアコン

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G スマートキー・バックカメラ・ETC・ワンオーナー・走行距離45000キロ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 社外7型ナビ・追突軽減ブレーキ・バックカ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害

    本体価格
    158.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス トヨタ認定中古車 自動(衝突被害軽減)ブレーキ インテリジェントクリアランスソナー パノラマミックビューモニター ドライブレコーダ 純正地デジDA 電源コンセントAC100V シートヒータ 禁煙車

    本体価格
    235万円

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    応談

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    応談

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    1628万円

  • フェラーリ 599 Kode57 世界限定5台

    本体価格
    応談

関東
423
196万円
関西
217
197.5万円
東海
373
194万円
北海道
60
187.3万円
九州
305
193.1万円
東北
131
193.6万円
北陸・甲信越
100
187.2万円
中国
120
190.3万円
四国
64
210.7万円
地域別台数
関東
5
1613.5万円
関西
0
---
東海
4
1800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

599の中古車を探す

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C-HRと599のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   フェラーリ  599
229万円315.5万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1196~1797 排気量(cc) 5999
98~116 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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