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C-HRとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとレンジャーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   フォード  レンジャー
VS
99.8万円418.6万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 188万円
レンジャーの相場表を見る
1677 中古車掲載台数 1
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ・バックガイドモニター・ETC・LEDヘッドランプ・シートヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    163万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ ナビ フルセグ バックガイドモニター ETC レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    154万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC レーダークルーズ シートヒーター ハーフレザー LEDヘッド フルセグ コーナーセンサー Bluetooth オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ C-HR C-HR HV G LEDエディション 衝突回避軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム ブラインドモニター メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生メディアプレイヤー接続 LEDヘッドランプ 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S TRDエアロ セーフティセンス 純正ナビ Bluetooth ETC バックカメラ 禁煙車 LEDヘッドライト フロントフォグ レーベンハート製19インチアルミ レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドライブレコーダー付

    本体価格
    153万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ/ETC/クルーズコントロール/全周囲カメラ/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/障害物センサー/純正ホイール/Bluetooth/ブレーキホールド/LEDヘッドライト/ワンオーナー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 純正ナビ フルセグ LEDライト ETC 純正アルミホイール 純正フロアマット ドアバイザー 禁煙

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ C-HR G LEDエディション 走行距離無制限1年保証 車検整備付き ナビ Bカメラ スマートキー プッシュスタート 純正AW クルコン ETC LEDヘッドライト オートライト フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    151万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ/(フルセグTV/Bluetooth/DVD/CD)/バックカメラ/Toyota Safety Sense P/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/レーンディパーチャーアラート/オートマチックハイビーム/前席シートヒーター

    本体価格
    157.3万円

ピックアップ中古車
  • フォード レンジャー ベースグレード アルパインナビ/サイドステップ

    本体価格
    188万円

関東
360
195.3万円
関西
186
198.2万円
東海
379
188.6万円
北海道
43
200.4万円
九州
295
187.4万円
東北
115
192.6万円
北陸・甲信越
106
190万円
中国
123
184.7万円
四国
70
191.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとレンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   フォード  レンジャー
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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