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C-HRとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
90.3万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 84万円301.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
2519 中古車掲載台数 73
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 純正DA 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    203.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ 地デジ Bluetooth タイヤ4本新品

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 認定中古車

    本体価格
    239.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正7インチSDナビ ワンセグテレビ バッ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 軽減B・LED・18AW・9型ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ・純正9型SDナビBカメラ

    本体価格
    225.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 車高調/20インチ/モデリスタ

    本体価格
    159万円

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    99万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 /禁煙車/バケットシート/ETC/純正18AW/

    本体価格
    177.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT ナビ・TV・Bt・ETC・クリアランスS

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ TV ETC HID 6速マニュアル

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正OPエアロ 純正18インチAW HID

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正6速MT/ETC/純正アルミホイール/HIDヘッ

    本体価格
    219万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限エアロ/純正ナビ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    219.8万円

関東
575
195.6万円
関西
278
190.7万円
東海
462
194.6万円
北海道
94
213.4万円
九州
449
196万円
東北
184
200.8万円
北陸・甲信越
171
192.9万円
中国
194
194.6万円
四国
112
202.2万円
地域別台数
関東
36
173.7万円
関西
10
164.9万円
東海
5
172.8万円
北海道
2
215.1万円
九州
13
183万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
2
192.5万円
中国
2
151.7万円
四国
1
268万円

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C-HRとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  シビックタイプRユーロ
229万円315.5万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1196~1797 排気量(cc) 1998
98~116 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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