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C-HRとXEを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとXEの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ジャガー  XE
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 77万円548万円
XEの相場表を見る
2637 中古車掲載台数 64
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S モデリスタエア・アルミ・社外部品取付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタフルエアロ 純正DA ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    148.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 安全ボディーメモリーナビバックカメラ

    本体価格
    171.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    217.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 ナビフルセグ LEDヘッド バックカメラ

    本体価格
    168.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ACC 9インチ純正ナビ

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 衝突回避軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    269.5万円

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    本体価格
    429万円

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    77万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ ベージュ革 ナビTV Bカメラ MERIDIAN

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    169.8万円

  • ジャガー XE S 半革 MERIDIAN メモリS 19AW 赤キャリパー

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  • ジャガー XE 25t ポートフォリオ 

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  • ジャガー XE ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 追突軽減ブレーキ ディーゼルターボ

    本体価格
    170万円

関東
665
203.7万円
関西
301
209万円
東海
493
201万円
北海道
99
213.9万円
九州
444
198.7万円
東北
161
210.3万円
北陸・甲信越
175
205.3万円
中国
182
197.3万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
30
202.2万円
関西
7
204.2万円
東海
13
199.8万円
北海道
0
---
九州
4
253.5万円
東北
2
199.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
6
262.7万円

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C-HRとXEのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ジャガー  XE
229万円315.5万円 新車時価格 439万円2180万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
1196~1797 排気量(cc) 1995~5000
98~116 最高出力(馬力) 180~600
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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