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C-HRとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとアテンザの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  アテンザ
VS
105.9万円468万円
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中古車相場 19.8万円238万円
アテンザの相場表を見る
2643 中古車掲載台数 198
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ 認定中古車

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ナビ/ETC/全方位カメラ/合皮シート

    本体価格
    231万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    243.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G バックカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    162万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 安全装備 ワンオーナー ナビ バックモニタ

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD モデリスタエアロ ターボ 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    188.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G BT対応9型SDナビ モデリスタエアロ Bカメラ

    本体価格
    190.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 寒冷地仕様/ワンオーナー

    本体価格
    151.6万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/BSM/HUD/全席シートヒーター/ETC

    本体価格
    131.6万円

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    229.8万円

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  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 6MT ナビ Bカメラ BOSEサウンド 18AW ETC

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    83万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 タ-ボ メモリナビ バックカメラ ETC

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ・衝突被害軽減システム

    本体価格
    42.7万円

関東
662
202.4万円
関西
314
206.1万円
東海
500
201.3万円
北海道
93
214.7万円
九州
441
199.2万円
東北
163
209.7万円
北陸・甲信越
168
206.3万円
中国
183
199.6万円
四国
119
211.4万円
地域別台数
関東
58
107.6万円
関西
34
97.5万円
東海
38
102.6万円
北海道
14
128.2万円
九州
28
99.8万円
東北
5
94.7万円
北陸・甲信越
7
93万円
中国
11
126万円
四国
3
98.1万円

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C-HRとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  アテンザ
229万円315.5万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1196~1797 排気量(cc) 1997~2488
98~116 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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