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C-HRとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   マツダ  ベリーサ
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 19.8万円97.9万円
ベリーサの相場表を見る
2010 中古車掲載台数 69
  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED エディション 4WD 

    本体価格
    184万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ ETC バックモニター ブラインドスポットモニター メモリーナビ モケットシート LEDヘッドランプ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム Bluetooth接続 ドライブレコーダー 純正アルミ 横滑防止装置

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション カーナビTV バックカメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    183万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ パノラミックビ

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正ナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 衝突被害軽減ブレーキ ナビ LEDヘッドランプ 盗難防止システム アルミホイール オートクルーズコントロール メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC車載器 スマートキー

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDフルエアロ 純正ドアバイザー 純正18AW フロント左右シートヒーター レーダークルーズコントロール 前方ドライブレコーダー 前後コーナーセンサー フルセグナビ ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    190.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0車載器 ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDライト

    本体価格
    196.2万円

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    本体価格
    38万円

関東
480
195.2万円
関西
209
199.2万円
東海
419
188.9万円
北海道
57
193.2万円
九州
336
187.1万円
東北
171
193.5万円
北陸・甲信越
124
193.1万円
中国
138
190万円
四国
76
205.1万円
地域別台数
関東
30
42.4万円
関西
6
40.7万円
東海
5
38.7万円
北海道
5
36.2万円
九州
6
36.6万円
東北
3
35.9万円
北陸・甲信越
6
44.5万円
中国
5
51.6万円
四国
3
34.3万円

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C-HRとベリーサのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  ベリーサ
229万円315.5万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1196~1797 排気量(cc) 1498
98~116 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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