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C-HRとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとeKクロスEVの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  eKクロスEV
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 128万円253.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
2654 中古車掲載台数 108
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ドラレコ 本革 ワンオーナー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス 全方位カメラ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 本革 ワンオーナー AC100

    本体価格
    193万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 ワンオーナー ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 寒冷地仕様 シートヒーター ナビ ドラレコ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ドラレコ ETC

    本体価格
    214.5万円

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  • 三菱 eKクロスEV P ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 

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  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビTV Dレコ ETC シートヒーター

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  • 三菱 eKクロスEV G ワンオーナー 9インチナビ 社外アルミ

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    195万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロスEV G 新車保証継承

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P ETC2.0 前後ドラレコ スマホ連携ナビ

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 元社有車/スマホ連携ナビ/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    222万円

  • 三菱 eKクロスEV P 電池残量100パー デジタルルームミラー

    本体価格
    229万円

関東
671
203.6万円
関西
281
208.9万円
東海
507
205.2万円
北海道
71
218.9万円
九州
481
204.2万円
東北
152
204.2万円
北陸・甲信越
175
202万円
中国
213
202.7万円
四国
103
202.6万円
地域別台数
関東
27
207.9万円
関西
38
179.6万円
東海
10
180.1万円
北海道
2
177.9万円
九州
15
195.7万円
東北
1
229万円
北陸・甲信越
5
207.6万円
中国
8
196.7万円
四国
2
180万円

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C-HRとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  eKクロスEV
229万円315.5万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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