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C-HRと3200GTを比較! - みんなの比較車種

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C-HRと3200GTの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   マセラティ  3200GT
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 348万円
3200GTの相場表を見る
2693 中古車掲載台数 3
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビTV・Bカメラ寒冷地

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ トヨタセーフティ シートヒーター

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタ 純正9型ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    160.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ワンオーナー ナビ 寒冷地 サポカー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 軽減B・9型ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ ドラレコ ETC Bカメラ アルミ

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 認定中古車

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD TSS・ワンオーナ・ETC・Bモニタ・ナビ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 軽減B・LED・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ナビ パノラマモニター セーフティセンス

    本体価格
    255万円

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    348万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
685
203.9万円
関西
290
209.6万円
東海
514
205.4万円
北海道
75
217.8万円
九州
482
203.8万円
東北
153
204.1万円
北陸・甲信越
176
202.3万円
中国
212
203.2万円
四国
106
202.3万円
地域別台数
関東
1
348万円
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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C-HRの中古車を探す

3200GTの中古車を探す

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C-HRと3200GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マセラティ  3200GT
229万円315.5万円 新車時価格 1100万円1150万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1822×1305
1196~1797 排気量(cc) 3216
98~116 最高出力(馬力) 370
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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