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C-HRとキューブを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとキューブの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  キューブ
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
2091 中古車掲載台数 774
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    132万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正エアロ 純正9インチナビ DVD/DTV/Bluetooth バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト オートマチックハイビーム LDA ETC ドライブレコーダー BSM

    本体価格
    192.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ アルパインナビ トヨタセーフティーセンス バックカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ LED BSM シートヒーター ETC ドライブレコーダー レザーシート

    本体価格
    239万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 9型ナビ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ フルセグ バックカメラ クリアランスソナー シートヒーター LEDライト オートマチックハイビーム ビルトインETC Bluetooth

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G プリクラッシュセーフティー 横滑り防止機能 Bカメ 地デジ LEDヘッドライト ドラレコ付き 盗難防止装置 AAC スマートキー DVD再生可 デュアルエアバッグ キーフリー ABS メモリナビ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 1年保証付 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    274.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー スマートキー LEDヘッドランプ 純正アルミ CD DVD 純正ナビ ドラレコ バックカメラ ETC パワーウィンドウ パワステ オートエアコン 横滑り防止装置 フルセグ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ/Bluetooth/ドラレコ/ETC/R

    本体価格
    166万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ バックカメラ LEDヘッドライト ロードサインアシスト レーダークルコン TSS ドラレコ Bluetooth スマートキー 新車保証継承付き

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    69.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 禁煙車/ETC/ナビ/キーレス/ベンチシート

    本体価格
    32万円

関東
511
195.6万円
関西
220
198.2万円
東海
437
187.6万円
北海道
54
195.8万円
九州
349
188.1万円
東北
173
193.3万円
北陸・甲信越
125
194.1万円
中国
143
190.6万円
四国
79
205.3万円
地域別台数
関東
237
44.1万円
関西
127
38.4万円
東海
86
43.8万円
北海道
41
38.9万円
九州
95
40.8万円
東北
55
41.5万円
北陸・甲信越
55
41.4万円
中国
56
46.5万円
四国
22
39.3万円

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C-HRとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  キューブ
229万円315.5万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1196~1797 排気量(cc) 1498
98~116 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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