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C-HRとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   日産  エルグランド
VS
90万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
1786 中古車掲載台数 1269
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ CD DVD フルセグTV TCナビ LEDヘッドライト トヨタセーフティーセンス ETC バックモニター スマートキー フルエアロ  イモビライザー 車線逸脱警報機能 オートマチックハイビーム

    本体価格
    192万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 2トーンカラー ETC ドラレコ LEDヘッド 純正18インチアルミ オートブレーキホールド ステアリンクスイッチ

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    215.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G エマージェンシーブレーキ 1オーナ カーテンエアバック ESC エアロ パワーウインドウ バックモニタ- パワステ LEDヘッドライ TVナビ キーレスエントリー フルオートエアコン AW ETC付

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD アルパイン製9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ スマートキー 合皮レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ レーンキープアシスト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    204.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー クルコン TSS 車線逸脱警報 横滑防止装置 フルセグ メモリナビ LED ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 禁煙車 ワンオーナー バックカメラ ドライブレコーダー  レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミホイール スペアタイヤ Bluetooth オートエアコン オートマチックハイビーム

    本体価格
    190万円

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    113万円

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    379.6万円

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    本体価格
    239.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム CarsOsaka:3B5314

    本体価格
    26.8万円

関東
414
196.5万円
関西
220
198.3万円
東海
368
194.4万円
北海道
64
187.4万円
九州
307
194.4万円
東北
132
192.7万円
北陸・甲信越
98
188万円
中国
120
189.4万円
四国
63
213.1万円
地域別台数
関東
446
156.9万円
関西
208
169.3万円
東海
168
248.6万円
北海道
81
140.1万円
九州
106
159.8万円
東北
85
141.4万円
北陸・甲信越
74
183.4万円
中国
55
169万円
四国
46
146万円

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C-HRとエルグランドのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  エルグランド
229万円315.5万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
1196~1797 排気量(cc) 2488~3498
98~116 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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