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C-HRとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとスカイラインの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  スカイライン
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
2641 中古車掲載台数 930
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 衝突被害軽減 フルエアロ Bカメラ

    本体価格
    201万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    188.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 禁煙 2WD 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    256.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正9型ナビ/バックカメラ/ETC/HDMI/USB

    本体価格
    199万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ ETC ドライブレコーダー付き

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    186.8万円

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    応談

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    409万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 純正HDDナビ 追従式クルコン ETC

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    121.6万円

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    52万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 

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    195万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ベージュ革全周囲カメラフルナビLEDライト

    本体価格
    95.9万円

関東
667
203.4万円
関西
300
209万円
東海
493
201.1万円
北海道
97
213.7万円
九州
446
198.6万円
東北
163
209.9万円
北陸・甲信越
176
205.3万円
中国
182
197.3万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
393
225.2万円
関西
97
308.7万円
東海
173
261.5万円
北海道
44
258万円
九州
85
287.4万円
東北
33
168.5万円
北陸・甲信越
41
200.5万円
中国
48
251.7万円
四国
16
248.6万円

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C-HRとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  スカイライン
229万円315.5万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1196~1797 排気量(cc) 1991~3498
98~116 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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